一、儲能集裝箱發(fā)生火災(zāi)原因：
儲能行業(yè)這兩年得到了穩(wěn)步發(fā)展，尤其是國家“十三五”規(guī)劃的啟動措施，儲能行業(yè)已受到政府機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、大型能源企業(yè)、電網(wǎng)公司、系統(tǒng)集成商、檢測認證機構(gòu)等業(yè)界力量的重視，但其中也蘊含著巨大的風(fēng)險，尤其是儲能集裝箱的火災(zāi)風(fēng)險尤為重要。縱觀這幾年儲能行業(yè)發(fā)生火災(zāi)的原因，大部分是由于電池組故障發(fā)生的，念海消防總結(jié)以下幾點儲能集裝箱火災(zāi)的原因：
1、電池本身質(zhì)量問題：有些電池生產(chǎn)過程中存在缺陷，如極片折疊、切割不良、活性材料涂層不良等制造缺陷。長期電池運行中，電池充放電幅度很大，充滿后仍然持續(xù)充電時，因電池內(nèi)部短路火災(zāi)發(fā)生可能性會變高。
2、電池保護系統(tǒng)欠缺：由于外部接地或短路導(dǎo)致的電沖擊，電池機架保護裝置內(nèi)的直流接觸器發(fā)生爆炸，導(dǎo)致電池保護裝置內(nèi)的母線和電池保護裝置外殼中發(fā)生二次短路事故，電池內(nèi)可能發(fā)生火災(zāi)。
3、儲能系統(tǒng)安裝不注意：儲能作為新興產(chǎn)業(yè)，有些儲能系統(tǒng)設(shè)計有缺陷，安裝不注意，電池保管不良，錯誤接線等安裝疏忽會引起火災(zāi)。
4、儲能運行環(huán)境影響及維護不周：儲能行業(yè)一般處于比較惡劣的環(huán)境下，日夜溫差太大，極易遭受雷擊、野火等自然威脅，灰塵吸附在電池模塊運營環(huán)境內(nèi)，造成電池和模塊外殼間的接地部分絕緣損壞，會引發(fā)火災(zāi)隱患。。
5、綜合保護管理體系欠缺：儲能電站缺乏綜合的系統(tǒng)設(shè)計和保護，制造主體未能與其他EMS、PMS、BMS和系統(tǒng)集成企業(yè)有機聯(lián)合運營，信息共享體系不完備。如PCS故障修理后不確認電池有無異常即再次啟動系統(tǒng)；運維人員安全意識不強，技能水平不高，運維管理不到位等。
二、儲能集裝箱部分火災(zāi)案例：
1、8?12天津濱海新區(qū)爆炸事故″，該事故發(fā)生的第一次爆炸，近震震級約2.3級，相當(dāng)于3噸TNT，而發(fā)生爆炸的就是集裝箱內(nèi)的易燃易爆物品。
2、2018年8月，江蘇揚中市某用戶側(cè)儲能項目發(fā)生火災(zāi)，該火災(zāi)造成磷酸鐵鋰電池集裝箱燒毀，給儲能行業(yè)造成不良影響。
3、2020年1月12日，遼寧某風(fēng)電場45號機組因外包廠家不規(guī)范使用螺栓及墊片，導(dǎo)致螺栓有效連接長度不足，受負荷與震動的影響，造成機械連接點松動，導(dǎo)致相間短路，最終電氣柜內(nèi)起火。事故造成機艙燒損，輪轂及三支葉片根部過火，箱變高壓側(cè)C相熔斷器爆熔噴出，箱變門輕微變形。
4、2020年4月21日，遼寧興城某風(fēng)電場一機組因機艙內(nèi)部電氣設(shè)備發(fā)生著火，大火向上燃燒引發(fā)一個葉片燃燒掉落，嚴(yán)重危及旁邊易燃易爆廠房，現(xiàn)場消防人員近三小時奮力撲救下，火情才得以控制。
由上述可見，儲能集裝箱給人們的生產(chǎn)生活帶來了很多消防安全隱患，念海消防作為一家行業(yè)負責(zé)任的公司在積極探索儲能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案，目前比較成熟的滅火系統(tǒng)是七氟丙烷滅火系統(tǒng)。下面我們拿一個案例出來詳細介紹儲能集裝箱消防系統(tǒng)設(shè)計、施工要點，當(dāng)然不足之處歡迎來電指正。
三、儲能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案案例
2020年6月份簽定的一份儲能集裝箱消防系統(tǒng)合同，業(yè)主是上海某能源公司，這家公司是一家專業(yè)的儲能產(chǎn)品制造商、儲能系統(tǒng)集成商、儲能電站投資及運營商，目前擁有包括電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、儲能雙向變流器及電池PACK的整套設(shè)計、研發(fā)、制造能力。他們在山東有一個電網(wǎng)項目，集裝箱內(nèi)存放的是蓄電池、機柜等設(shè)備，客戶安全意識很強，要求需要增設(shè)消防系統(tǒng)。念海消防了解情況后，和客戶進行了深度的交流和溝通，客戶需求是這樣的：發(fā)生火災(zāi)第一時間要能報警并將信號告訴他們；達到噴放條件迅速噴放滅火；有施工資質(zhì)，有類似的項目經(jīng)驗；設(shè)備露天放置在室外注意防雨設(shè)計。
此次集裝箱有四套40尺規(guī)格，通過客戶提供的圖紙，念海消防工程師連夜召集工程師進行開會討論，由負責(zé)的工程師連夜趕制出方案發(fā)給客戶，又和客戶的交流溝通中修改了2次，最終確認了方案達成合作。根據(jù)《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50370、《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》GB50263、《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116中的要求，這套儲能集裝箱消防系統(tǒng)由七氟丙烷滅火裝置、藥劑釋放管路和火災(zāi)探測報警三大部分組成，根據(jù)集裝箱規(guī)格，設(shè)計采用70L七氟丙烷滅火裝置，充裝53KG滅火藥劑，配置3個感溫探測器和3個感煙探測器與火災(zāi)報警主機等形成一套完整的滅火系統(tǒng)。同時和業(yè)主的結(jié)構(gòu)工程師一起交流確定儲能集裝箱外部報警設(shè)備防雨措施；內(nèi)部管道固定方式；滅火裝置如何固定在運輸中才會更牢靠以及如何實現(xiàn)發(fā)生火災(zāi)報警信號傳達給業(yè)主等細節(jié)。CAD平面圖如下：
四、儲能集裝箱消防系統(tǒng)施工要點
1、儲能集裝箱預(yù)留開孔問題：集裝箱尺寸是根據(jù)客戶需求來打造的，一般20尺、40尺是常見的，儲能集裝箱消防系統(tǒng)作為單獨的系統(tǒng)，系統(tǒng)包括感煙探測器、感溫探測器、氣體滅火控制盤及緊急啟動、停止按鈕、防氣指示燈等部件，這些是需要進行預(yù)留開口，尤其是泄壓口的開孔，都要在集裝箱集成前就設(shè)計好，這方面很多沒有深入研究的公司沒有這個意識，造成漏雨給電器系統(tǒng)帶來安全隱患，消防系統(tǒng)也會增加因短路勿噴的風(fēng)險。
2、儲能集裝箱氣體滅火裝置：滅火裝置的位置選擇和固定方式是要點。集裝箱比較狹長，如果僅將滅火裝置放在角落不布置釋放管路，這樣藥劑達到集裝箱另一端就比較難，很難達到有效的滅火效果，特別40尺的集裝箱。對于固定方式前期就要考慮好加固方式，而不是滅火裝置到了臨時想辦法，造成很多返工及隱患。
3、防雨問題： 儲能集裝箱放在的露天室外時室外的報警裝置要選用防雨的或者用普通的加防雨措施。這兩種方式都可以。這點很重要，否則如第一條所述消防報警系統(tǒng)會產(chǎn)生被腐蝕或者短路勿噴等情況。
4、切電問題：儲能集裝箱內(nèi)非消防用電一般有空調(diào)或新風(fēng)系統(tǒng)，照明等，需在煙感和溫感同時動作時，電源被切掉，這個是前期設(shè)計中就需要考慮到的問題，同時還要注意這些系統(tǒng)的走線和滅火裝置的走線合理安排，不能混亂，避免干擾誤報勿噴。
目前國內(nèi)專注研發(fā)儲能集裝箱消防系統(tǒng)的廠家并不多，而且對于集裝箱消防系統(tǒng)施工經(jīng)驗匱乏。念海消防是專注于重點防護區(qū)滅火解決方案的專業(yè)公司，在儲能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案已經(jīng)建立一套標(biāo)準(zhǔn)化、流程化系統(tǒng)。合作項目如上海航天智慧能源，北京科易動力，上海采日能源，江蘇東洲節(jié)能設(shè)備有限公司，萊頓汽車部件（蘇州）有限公司，大連歐科膜技術(shù)工程有限公司等企事業(yè)單位，獲得客戶贊譽。念海消防擁有完善的產(chǎn)品及施工體系、施工專業(yè)、經(jīng)驗豐富，讓您安全放心。如需儲能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案請聯(lián)系客服0512-67951790。
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